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Microchip 与 Marelli 联合演示 ASA Motion Link，开放车规视频链路
文章出处：瑞航达电子国际化电子元件渠道分销商 作者：电子元器件供应链服务商 发表时间：2026-09-05
Microchip Technology 与 Marelli 9 月 3 日发布基于 ASA Motion Link（ASA-ML）的车载显示连接演示方案，把中央计算机生成的图形与视频经标准化 SerDes 链路
直接流送到车载显示端。ASA-ML 是 Automotive SerDes Alliance（ASA）定义的开放汽车视频/SerDes 通信标准，由整车厂、Tier 1 与半导体厂商组成的全球联盟共
同维护，Microchip 是 ASA 的创始成员，已在摄像头侧验证多源互操作，本次合作将 ASA-ML 扩展到显示侧。
在联合演示方案中，中央计算侧使用 Microchip VS7000 ASA-ML 芯片组处理并发送标准化视频流，Marelli 在显示侧完成 ASA-ML deserializer 的配置与优化，确保显
示端能直接解码、接收、同步显示来自中央计算的摄像头、导航地图、信息娱乐与车辆控制画面。链路指标上，方案支持最高 16 Gbps 数据速率，内置链路层认证与加密
、Time Division Duplex（TDD）、简化前向纠错（FEC）以及面向电磁噪声的鲁棒传输，并在架构层面预留了向 Ethernet-centric 车内网络迁移的路径。
联合发布稿给出的价值点是简化显示端电子架构、降低系统成本、增加供应商灵活性。Marelli Electronics 业务总裁 Kelei Shen 在发布稿中把这次合作定位为「SDV 时
代集成商角色的代表」，强调 Marelli 把来自多家合作伙伴的技术整合到整车厂可用的解决方案中。Microchip 通信业务部副总裁 Kevin So 则把 ASA-ML 视为「减少对
专有技术依赖的关键机制」。双方都把「互操作性」放在价值主张的同一个位置——视频流从协议层就允许多家厂商接入，而不是由某一家半导体厂商单独提供端到端方
案。
ASA-ML 把视频通道从「私有协议」拉回「开放协议」，OEM 可以在 Tier 1、半导体厂商之间多源采购，Tier 1 也可以更专注于显示模组、屏幕、电子架构整合等差异化
环节。