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MPS发布车规级PMIC新品 助力智能汽车摄像头与座舱感知系统升级
文章出处：瑞航达电子国际化电子元件渠道分销商 作者：电子元器件供应链服务商 发表时间：2026-06-19
近日，MPS芯源系统（NASDAQ代码：MPWR）发布新一代车规级电源管理芯片（PMIC）——MPQ70340FS-AEC1。该产品基于MPsafeTM功能安全开发流程打造，
符合ISO 26262 ASIL-B硬件标准，并通过AEC-Q100 Grade 1认证。集成3路高效率同步降压转换器与1路低噪声LDO，MPQ70340FS-AEC1支持最高40V输入电压，
面向车载摄像头、驾驶员监控系统（DMS）、舱内传感器等应用提供高集成度、高可靠性的电源管理解决方案。
随着ADAS和智能座舱快速发展，汽车感知系统对摄像头数量、图像质量和实时处理能力提出了更高要求，这对传统方案来说无疑是一个挑战。在新一代车载视觉系统中，
SoC、MCU、ISP以及高分辨率CMOS图像传感器的集成度不断提高，伴随着结构空间的小型化要求，模组内部也往往需要同时提供1.8V、1.2V、2.8V、3.3V等多路不
同电压轨，并且对启动时序、电源纹波、EMI表现以及热设计都有严格要求。传统分立式供电方案不仅占用PCB面积大，而且系统设计复杂、EMI调试难度高。高集成
PMIC正逐渐成为汽车摄像头电源架构的重要发展方向。MPQ70340FS-AEC1正是针对这些趋势打造的高性能车规级PMIC产品，它支持电池供电架构，为工程师提供了
灵活的方案设计选择。
高效率宽输入架构，覆盖多种车载供电场景
当前汽车摄像头供电方式多样， DMS、OMS及部分舱内传感器系统方案逐渐更多采用车载12V电池供电，而这需要PMIC能够适应冷启动、电池波动以及Load Dump
等复杂工况。因此，摄像头PMIC不仅需要具备宽输入范围，还需要在高压输入条件下保持较高转换效率和良好参数性能。
MPQ70340FS-AEC1支持最高40V输入电压，其中两路Buck支持3.5V至36V输入范围。产品采用双级36V降压架构，可在高压输入条件下实现更高效率，尤其适用于
1.8V CMOS图像传感器I/O等低压电源轨供电需求，在降低功耗的同时优化热表现。
对于当前快速普及的800万像素甚至更高分辨率摄像头而言，图像传感器与ISP功耗持续增加，热管理压力明显上升。MPQ70340FS-AEC1通过优化电源转换路径，在降
低系统功耗的同时改善模组热表现，可帮助客户提升长期运行稳定性并减少散热设计压力。
低噪声高频设计，满足严苛车规EMC要求
在车载视觉系统中，电源噪声会直接影响CMOS图像传感器输出质量，进而影响图像识别、目标检测以及ADAS算法稳定性。因此，EMI性能已经成为摄像头PMIC设计中
的核心指标之一。
针对车载电子严苛的 EMC/EMI 要求，MPQ70340FS-AEC1采用MeshConnectTMFlip-Chip Package与对称布局，减少寄生参数的同时最大化减少噪声干扰，2.2MHz
固定开关频率可以减小外围电感和输出电压纹波，有助于满足CISPR 25 Class 5标准要求，为图像链路稳定运行提供支持。同时，器件采用带锁相环（PLL）的恒定导通
时间（COT）控制架构，在动态负载变化场景下可实现快速瞬态响应，在保证供电稳定性的同时兼顾整体EMI表现。